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同程斥资10亿自建航空公司 它会是下一个春秋吗?-企业说-企查猫(企业查询宝)

时间:2018-10-26 13:28    点击量:

  

  同程斥资10亿自建航空公司 它会是下一个春秋吗?-企业说-企查猫(企业查询宝)

  去年6月,同程旅游宣布调整架构,分拆为同程网络和同程国际旅行社(集团)两大业务板块,引起业内热议。如今不到一年,同程又有大动作,而这次无疑比去年玩得更大——自建航空公司!日前,同程创始人、同程网络总裁马和平透露称,同程旅游将选址江苏南通,以南通兴东国际机场为主运营基地,筹建成立同程捷运航空有限公司。同程要进军航空市场,这并非随便说说而已的大话空话,而是经过深谋远虑并且已经实施落地的举措。据企业查询宝查询到的信息显示,同程捷运航空公司已经于2017年4月10日注册成立,注册地确实在江苏南通,注册资本为10亿元人民币,法人代表为马和平。有业内人士介绍称,交通已经成为在线旅游市场的重要部分,这其中的利润也是很可观的,而对在线旅游平台来说,要想打好旅游市场的胜仗,跨界交通行业也成为了其战略之一。如今同程旅游要进军航空市场,正是看准了这一点,所以才动作那么迅速以争夺航空话语权,希望在与同行比拼中先人一步,提前布局。其实,早在2015年年底,同程旅游就对航空市场表现出了兴趣。当时,同程旅游提出要在原有交通业务团队基础上引入航空公司专业团队,以虚拟航空产业的方式先行试水,并考虑在合适时机下筹建自己牌照的航空公司。如今同程显然认为时机已经成熟,因此决定把虚拟航空产业做实。实际上,同程并不是第一个吃螃蟹的人。此前去哪儿网、携程、途牛等也都曾往航空领域跨界,而春秋更是从旅游业切入航空业的成功典型,如今春秋航空成立已超十年,经营态势良好。一旦同程航空正式成立,那么同程也将走上春秋的发展模式,九州天下现金网从旅游业进军至大交通业务。不过,旅游企业成立航空公司也不是那么容易的事,至少摆在同程面前的就有两个难以回避的问题:资金和货源客源问题。如何解决这两个问题,就要看马和平等人的运营智慧了。

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